很多人对车评头条：纽北的遭遇谁人懂又一台前驱王者到来不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

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或许，这又是一则令小钢炮拥趸们兴奋不已的新闻。没错，也就是距离上一代思域Type R上市两年多的时间，全新一代本田思域Type R再次进入更新换代的周期。对于本田研发高性能车的案例，人们总是倍感期待的，尤其是面对思域Type R车型。是惊喜？是遗憾？思域Type R能否成为新一代纽北最速前驱小钢炮？我们往下看。

还是记得上一代思域Type R击败雷诺梅甘娜RS成为纽北最速前驱车吗？还记得随后，高尔夫GTI Clubsport S刷出了7分49秒21的新纪录吗？是的，纽博格林北环的最速皇冠就是这类前驱钢炮车型最渴求的无冕金杯，换句话说，纽北最快圈速早已成为各大厂商引以为傲的金字招牌。

此番面对大众汽车的强势挑战，本田肯定不会坐以待毙，那么全新一代本田思域Type R有什么翻盘绝技呢？当然有。

经过重新优化的2.0T涡轮增压发动机是必然事件，最大功率320马力，峰值扭矩400牛·米，此外，节气门响应速度也有所提升，再配合操控感更强的6挡手动变速箱后，全新一代思域TYPE R的可玩性岂能是双离合变速箱车型可比拟的？对于一台强调性能的车型，也绝非单单调高发动机功率如此简单，其中包括车身强度的提高，底盘调校的优化，甚至细化到扭矩转向调校都是不可获取的环节。在取消后扭力梁式悬挂，改为多连杆独立悬挂后，全新一代本田思域Type R的动态表现又将提升到某种新的高度。

单看数据，或许你不会感知到全新一代本田思域Type R的腾腾杀气，那么从外观设计上，你一定能够感受到全新一代本田思域Type R身上那股大杀四方的气息。

侵略性！没错，新车外观设计方面强调的核心重点。全新一代思域TYPE R虽然基于两厢版思域的外形打造而来，但在配备了更加具有进攻性的车身套件后，显示出对纽北最速前驱车头衔志在必得的信心。首先，新的进气口被安置在前保险杠两侧和发动机舱盖上，前翼子板后部也出现了一条大尺寸的通风口。

侧面线条也很复杂，整体侧面呈现出向前俯冲的姿态。底部碳纤维加红边的点缀甚是诱人，宣扬激情、激进的格调同时，算车侧观感上的点睛之笔。来到车尾，十分夸张的双段式扰流板将原本就棱线分明的尾臀显得更宽大、立体了。

两个具有空气动力学的小型扰流器置于后挡风玻璃上，此时，坐落于尾灯上方硕大的尾翼就显得尤为突兀，不仅造型霸气，而且在车辆高速行驶时具备一定的功能性，能够在增加额外下压力的同时极大地提高车辆动态稳定性。而最引人关注的排气系统依旧采用了回头率颇高的中置三出式。

车内方面，全新一代本田思域Type R选择了黑色与红色相搭配的主色调，以来烘托和激起驾驶者的竞赛欲望。虽然在布局上与新思域并无太大差异，包括液晶屏仪表盘、仪表台、三辐式多功能方向盘等一应俱全，但在细节上，思域Type R的设计则更注重运动气息。特别是位于方向盘中央的本田LOGO也被替换成为本田品牌性能车专属的“红章”。

作为一款性能车，包裹性极强的运动座椅是必不可少的。Alcantara与织物拼接的材质很高级，加以座椅靠背上方绣有Type R的专属LOGO和仿赛车化的红色安全带，一场与时间的竞速战就这样被悄然打响了。

ams点评：

本文【车评头条：纽北的遭遇谁人懂又一台前驱王者到来】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。